IRIS ATF-III 1 LT
Premium Otomatik Şanzıman Yağı
IRIS ATF-III 1 LT
Çok iyi rafine edilmiş baz yağlar ve özel katıkların harmanlanmasıyla üretilen otomatik şanzıman yağıdır.
SPESİFİKASYONLAR / ONAYLAR
Allison C-4 Fluids
Allison TES, 389
Caterpillar TO-2 Fluids
Ford MERCON
Ford M2C138CJ, M2C 166-H Fluids
GM DEXRON lll-H, lll-G, lll-F, lll-E, lll-D
MAN 339 Z1 ve VI, Z2 ve V2
MB 236.1, 236.5, 236.6, 236.7
Voith 55,6335 ve 55,6336
Volvo 97340, 97341
ZFTE-ML02F, 04D, 09, 11A, 14A, 17C
Binek araçların ve ağır vasıtaların otomatik şanzımanlarında, hidrolik direksiyonlarında ve bazı hidrolik sistemlerde kullanılır.
• Sıcak ve soğuk iklim şartlarında üstün performans gösterir
• Özel katıkları sayesinde otomatik şanzımanlarda oluşabilecek aşınmaları minimuma indirerek ekipman performansını yükseltir.
• Termal stabiliteleri ve yüksek oksidasyon dayanımları sayesinde uzun ömürlü ürünlerdir.
• içerdiği özel katıklar sayesinde tortu oluşumunu engeller ve köpürme yapmaz.
• Paslanma ve korozyona karşı dişlileri korur.
• Yağ kaçaklarını, yağ tüketimini ve kirlenmeyi azaltarak, bakım ihtiyacında azalma sağlayıp dişli kutusunun güvenirliliğini arttırır.
• Yağ ve filtre değiştirme aralıklarının uzatması ile uzun süreli yağ ve ekipman ömrü sağlar. Uzun ömürlü olduğundan yağ değişim sıklığını ve miktarını azaltarak atık bertaraf maliyetlerini minimuma düşürür.
Direkt güneş ışığından ve yağıştan korunmalıdır, Ambalajlar ağzı kapalı bir şekilde, sundurma altında veya kapalı alanda depolanmalıdır. Depolama sıcaklığı (+5)-(+35)°C arasında olmalıdır.
Mevcut bilgiler ışığında, amaçlanan yer ve belirtilen kullanım koşullarında kullanıldığında bu ürünün insan sağlığı üzerinde olumsuz etki yaratması beklenmemektedir. Kullanılmış ürün yakılmamalı, toprağa ve atık su kanallarına dökülmemelidir. Atık yağlar, Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği’ne göre kategorilerine ayrılarak bu yönetmelikte tanımlanmış özelliklerdeki lisanslı işletmeler kanalı ile bertaraf edilmelidir. Gerektiğinde lütfen Malzeme Güvenlik Formunu okuyunuz.